Grün und trotzdem sexy
Thu 21. Jun 2007 - Sam - 
Da steht ein parkierter Lexus Hybrid. Grosser Wagen und doch grün. Meine Reaktion ist: “super, ein Hybrid!” (gut gibt’s Hybrid-Autos für Leute, die ihr Selbstvertrauen mit einem grossen Wagen unterstützen müssen). Judith’s Reaktion ungefähr: “Sorry, absolut daneben! Da haben wir’s wieder: man will zwar ein Hybrid, weil’s sexy ist - es soll aber auch auffallen: mein grosser Hybrid.”
Was denkst Du darüber? Ist es OK, dass Hybride einfach nur gekauft werden, weil es momentan sexy ist? Müsste man nicht lieber nur die Grösse kaufen, die man wirklich braucht - und so eventuell mit normalem Benzinmotor weniger Ausstoss haben als der überdimensionierte Hybrid?
June 22nd, 2007 01:42
Autos sind halt immer zweierlei: zweckmässig und emotional.
Erst, wenn du die Emotionen tatsächlich aus dem Spiel lässt, wirst du dich für das Auto entscheiden, das deinen praktischen Bedürfnissen entspricht. Das wird dann aber wohl kein SUV sein, Hybrid hin oder her.
Anderseits kann “sich wohlfühlen”, Prestige oder Spass halt durchaus ein Kaufargument sein. Dann kann’s schon sein, dass jemand auf diese Aspekte achtet, dann aber davon einen Hybrid wünscht, um sein Gewissen zu beruhigen.
Allerdings: Der Hybrid-SUV schluckt acht oder neun Liter auf 100 km. Wenn dir die ökologischen Aspekte wichtig sind und du aus praktischen Gründen keinen SUV brauchst, dann wählst du von Vorteil einen kleinen Hybrid.
Mit diesem Lexus tust du eigentlich nix für die Umwelt. Du fährst lediglich ein
geileresgrösseres Auto mit den Emmissionen eines kleinen Benziners.June 22nd, 2007 13:12
Wer in der Schweiz BRAUCHT ein solches Auto? Wenn es jemand braucht, dann wirklich nur um sein winziges Prestige überproportional aufzubessern. Ein solches Auto ist nicht nur ein Benzinfresser, sondern auch eine Gefahr für Autofahrer mit Kleinwagen und vor allem für Kinder. Wer so hoch auf seinem Blechross sitzt, sieht hinten kein Kind mehr vorbei gehen.
June 22nd, 2007 15:47
Kann mir schon vorstellen, dass das Fahrgefühl in so einem Ding noch cool ist… bin aber noch nie mit sowas gefahr en.
June 23rd, 2007 11:43
Wie wär’s mit einem Smart fortwo cdi? Auch sexy!
http://www.autobild.de/test/ne.....l_id=14359
June 23rd, 2007 15:05
I tagged you a few days ago.. hope you do the meme
June 23rd, 2007 15:13
@greyowl: wenn der Russfilter dann geschlossen ist, wärs vielleicht was. Müsste noch testen, ob ich meinen Bass dort rein bringe (bzw meine Beine - aber besser beides).
@lilian: I’ll have to think about if I have enough to say to those questions… maybe.
June 23rd, 2007 16:17
Deine Beine wirst Du schon reinkriegen, aber denn Bass kaum. Ausserdem ist ein Diesel einfach eine Drecksschleuder - da hilft ein Partikelfilter nichts, denn der muss auch entsorgt werden und das nicht nur alle 10 Jahre. Wohin weiss auch keiner…
Übrigens, darüber tipp ich glaubs noch selbst ein Textli, die Diesel haben ihre Abgaswerte nur bei heissem Motor und bei sehr hohen Drehzahlen. Super, nicht?
June 23rd, 2007 16:37
Es gibt Stimmen, die sagen, dass allein durch den Einbau eines DPF der Verbrauch um locker einen Liter je 100km steigt. Das ist ja auch lustig, wie? Weniger Schadstoffe, dafür mehr Verbrauch.
June 23rd, 2007 17:07
Ich habe aber gehört, dass der Partikelfilter anders funktioniert, eher wie Katalysator - also die Partikel irgendwie wegreagiert - müsste mich aber drüber noch erkundigen.
June 24th, 2007 13:58
Der funktioniert wie ein Staubsauger. Wenn der Sack voll ist, bleibt er das auch und die Kiste läuft logischerweise mit der Zeit immer schlechter.
Nein, ich will keinen Diesel. Lieber einen Hybriden.
June 24th, 2007 15:42
Exgüsi, ich korrigiere mich - es gibt verschiedene Typen von DPF. Sie sollen sich angeblich regenerieren können. Aber die wirklichen Feinstäubchen filtern sie auch nicht aus. Das ist der Haken an der Geschichte.